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  • 應用領(lǐng)域廣泛  可用于

     

    航天、航空、鐵路、風(fēng)電、核電、礦山、汽車(chē)、船舶、海洋工程等

    涉及國計民生的重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域

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    推力球軸承預緊分析-瓦軸

    預緊是指在安裝過(guò)程中,通過(guò)施加在軸承內、外圈上的軸向作用力,來(lái)消除軸承的間隙,從而實(shí)現滾動(dòng)體與內外圈之間的初始變形。預緊可以改善工作條件下軸承的剛性,改善其轉動(dòng)精度。對承載大負荷、高精度轉動(dòng)的軸承,大多工作在沒(méi)有間隙或微小過(guò)盈的條件下,需在安裝時(shí)對其進(jìn)行預緊。

    1.推力球軸承的安裝方法因為軸承屬于精密制品,如果安裝管道不正確,極易將軸承弄壞,引起軸承的損壞。在安裝推力球軸承時(shí)要有專(zhuān)用的模具,壓緊時(shí)只有一小圈,圈內只有一個(gè)受力循環(huán)。要求氣壓或油壓,使用時(shí)為上下壓,下模外側為水平安裝,若趨向于推力球軸承通道,則會(huì )引起動(dòng)力破壞,并引起軸瓦軸承的導響。

    2.要像安裝一樣小心地拆下推力球軸承。注意不要損壞軸承和各個(gè)部件,尤其是對過(guò)盈配合的軸承,更是難以操作。因此,在設計階段就要提前考慮到拆解的方便性,并按要求進(jìn)行拆解工具的設計和制造。拆卸時(shí),要按圖紙研究拆卸方法和順序,并對推力球軸承的裝配情況進(jìn)行研究,確保拆卸工作萬(wàn)無(wú)一失。

    3.一種能使潤滑油中的外來(lái)硬粒子夾住的抗推力球軸承材料,以避免擦傷和磨粒磨損。對于金屬材料來(lái)說(shuō),具有低的硬度和低的彈性模量的材料具有良好的夾持能力,但是對于非金屬的材料來(lái)說(shuō),并不是必然的,如具有更小的彈性模量但很難夾持。

    4.運行中的推力球軸承的振動(dòng)檢測,包括剝落、壓痕、腐蝕、裂紋、磨損等,這些都會(huì )在軸承的振動(dòng)測試中得到體現,而軸承的振動(dòng)對其的損傷非常敏感,因此,需要使用專(zhuān)用的測振儀(如頻域分析儀等)來(lái)進(jìn)行檢測,從而無(wú)法從頻域上推斷出故障的具體情況。

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