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  • 應用領域廣泛  可用于

     

    航天、航空、鐵路、風電、核電、礦山、汽車、船舶、海洋工程等

    涉及國計民生的重點行業和領域

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    如何應對雙向推力球軸承溫度過高

    雙向推力球軸承的溫度,通??梢酝ㄟ^軸承室外部的溫度來推算,若采用油孔可以直接測定外圈的溫度,那就更加方便。

    一般情況下,當軸承工作時,雙向推力球軸承的溫度會緩慢升高,在一到兩個小時之后就會到達一個穩定的位置。由于機械的熱容、散熱能力、轉速和載荷等因素,瓦房店軸承的正常溫度是不一樣的。若潤滑,安裝不恰當,那么軸承溫度就會急劇升高,并產生不正常的溫度,此時應立即停機,采取相應的預防措施。利用熱敏元件對雙向推力球軸承進行實時監控,達到溫度超出設定值時能自動報警或停機,從而避免燒軸事故的發生。

    溫度過高往往表明軸承的狀態不正常,溫度過高對軸承潤滑油也是不利的。有時候,軸承的過熱可以歸咎于潤滑油。如果溫度高于125℃,則雙向推力球軸承的壽命將會下降。產生高溫的因素有:潤滑不充分或潤滑過度、潤滑油過多。其中包含雜質、載荷太大、軸承損環、間隙不夠、以及高摩擦的油封等。

    雙向推力球軸承的工作溫度與其熱處理工藝有關,普通的熱處理工藝為150℃,其最大工作溫度通常為120℃,若有特別要求,可采用200、250℃以上的回火溫度,此時工作溫度可達170、230℃以上。

    在這種雙向推力球軸承中,對其進行全面檢測變得日益重要。由于這是對所有轉動機器零件進行狀態監控的最關鍵環節,可以有效地預防意外維護過程中的軸承損傷。所以機械操作人員或服務工程師一定要緊守著軸承失效的警告。

    雙向推力球ZWZ軸承在運行時,由于軸承的兩個面間會被擠壓到外部硬顆?;蛴参镔|,或者是金屬表面的磨粒,從而形成犁溝狀的磨損,這些硬物質在經過潤滑介質的作用下,在軸承的持續運行中,由于局部的摩擦產生熱量,容易導致摩擦面的局部變形、摩擦微熔合,嚴重時還會發生局部熔化,最終導致咬合。

    軸承的斷裂主要由缺陷和超載兩個方面組成,其中,超載載荷超出了材料的承受能力,導致了構件的斷裂,這就是雙向推力球軸承在服役期間也會出現過熱組織和局部灼傷等缺陷,從而導致裂紋的產生。通常,我們可以用儀器檢測出是什么原因造成的,其中大部分的故障都是由于超載造成的,不容忽視。

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