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          1. 應用領域廣泛  可用于

             

            航天、航空、鐵路、風電、核電、礦山、汽車、船舶、海洋工程等

            涉及國計民生的重點行業和領域

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            發動機滑動軸承損壞的原因

            1)機械損傷

              滑動軸承的機械損傷是指其軸瓦表面出現深淺不一的溝槽痕跡,嚴重時,接觸表面會出現金屬剝落和出現大面積雜亂的刮痕,一般是這樣,接觸表面損傷伴隨著燒蝕現象,其主要原因是軸承表面很難形成油膜,或者油膜嚴重損壞。

            2)軸承穴蝕

              滑動軸承的在汽缸壓力沖擊負荷下反復作用,外層發生塑性變形或冷作強化,部分失去了變形能,慢慢地形成紋理,并繼續擴展,接著是磨粒脫落,在承受載荷的外表面形成空洞,當軸瓦出現空洞時,首先出現凹坑,這些凹陷就會不斷地擴展,最終引起合金層界面層的斷裂,裂紋沿兩相界面平行擴展,直至落下為止?;瑒虞S承產生凹坑的主要原因是,由于油槽與油孔等布置元素俄然變更,造成油流劇烈失調,在一個不平衡的真空區域內形成一個氣泡,接著由于壓力上升,空泡崩解導致空泡化,空泡化一般發生在高載區,例如在曲柄軸軸承下軸承上。

             ?。?/span>3)疲憊點蝕

              軸承疲勞點蝕表示,由于引擎過載,造成軸承工作溫度過高和軸承間隙過大,組成軸承中部疲勞損壞,疲勞點蝕,疲勞脫落。此類損壞多半由于過載,瓦房店軸承間隙過大;也許是潤滑油不干凈,里面混入了雜質。所以在運用中應注意防止軸承超負荷運轉,操作時不能用太低或太高,空轉時要把引擎調節到平穩狀態,確保軸承間隙正常,防止引擎太快或太慢,檢查并調節冷卻系統工作狀況,確保引擎工作溫度適宜。

             ?。?/span>4)軸承合金腐蝕

              軸承合金腐蝕一般是指表面光潔度較差的部位,光滑油中含有的諸如酸氧化物之類的化學雜質會氧化軸承合金并產生酸,造成一些軸承合金脫落;形成不規則的小裂縫或小坑。軸承合金被腐蝕的主要原因是潤滑油的選擇不當,軸承材料的抗腐蝕性能差,也許是引擎操作粗糙,溫度過高。

             ?。?/span>5瓦軸軸承燒熔

              軸頸與軸承摩擦對間有微小突起的金屬表面直接接觸,構成一定溫度,在缺少光滑和冷卻條件的條件下,導致軸承合金變黑或部分熔化。這種故障通常是由于軸頸和軸承配合得太緊密,潤滑不足也容易導致軸承燒毀。

             ?。?/span>6)軸承走外圓

            軸承走外圓是指軸承在座孔中發生了相關的變化,軸承走外圓之后,不但會影響到軸承的散熱,容易將軸承的外表和外表的合金燒毀,而且也會對軸承造成損壞,嚴重的時候,軸承會燒毀。主要原因是:軸承太短,凸榫損壞,機械加工不合格等。

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