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          1. 應用領域廣泛  可用于

             

            航天、航空、鐵路、風電、核電、礦山、汽車、船舶、海洋工程等

            涉及國計民生的重點行業和領域

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            軸承如何操控預緊量調整游隙

            軸承在安裝工藝中需要操縱預緊量的有角觸球軸承、偏心軸承、錐孔雙列圓柱滾子軸承等,在這些軸承設備的最后階段,即對間隙進行更準確的調節,也就是說,操縱預緊力(負荷),尤其適用于對回轉精度,噪聲,溫升有較高要求的機床主軸,在初始安裝時,不但要控制預緊力(負荷)調節間隙,而且在使用過程中還需要進行調節,預緊控制方法比較多,以下是控制預緊力調整游隙的幾種方法。

            (1)測量偏磨軸承啟動時的抵觸扭矩,預先測量軸承的起動抵觸扭矩和軸向負荷之間的關系,通過操縱啟動沖突扭矩,調節預緊力,在成對設備中經常使用的圓錐滾子瓦軸軸承進行軸向預緊。

            (2)對軸承軸向位移進行測量,對圓錐孔軸承進行預測偏壓軸承軸向負荷和軸向位移之間的關系,通過操縱軸向位移量調節預緊力。

            (3)測量預緊繃彈簧的變形,預先測量彈簧負荷和變形之間的關系,用操縱形變調節定壓預緊負荷。

            (4)測量螺母擰緊扭矩,當用螺母對軸承進行預緊力時,通過控制螺帽的擰緊力矩調節預緊力。

            (5)選擇帶有襯墊的瓦軸軸承端蓋,將成型的一端旋緊,在另一端的軸承上不要插入墊片,旋緊螺絲如果感覺到主軸無法自由轉換,則表明該主軸系統中已經沒有了間隙,用厚度標尺測量端帽和軸承座端面間隙,把該值加到需要的間隙值即為墊片的厚度。

            (6)選擇中距離套,根據軸承外圈的間隔長度和軸承尺寸,可以計算出內圈的間隔長度,還可以通過實測得出偏壓軸承預緊力測試,局部微量用特殊儀器探測,大多數采用千分表測量軸線方向,用徑向位移或測量啟動碰撞扭矩進行探測,一些國外的軸承公司為了保證預緊力總是在最優狀態,選擇特定的儀器及配置,檢測并調節預壓負荷,實現預加載的控制。

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