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          1. 應用領域廣泛  可用于

             

            航天、航空、鐵路、風電、核電、礦山、汽車、船舶、海洋工程等

            涉及國計民生的重點行業和領域

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            軸承損傷形式分析

            1、軸承擦傷:由于滑動和摩擦,在金屬表面引起的金屬移動。

            軸承擦傷的形貌特點是:工件與工件之間的接觸面,在其滑動方向上發生的具有一定長度和深度的機械磨擦破壞。

            造成軸承擦傷的主要原因有:軸向預緊、軸承間隙太小、潤滑不好或密封不好。

            2、軸承劃傷:硬粒子和硬物的邊緣在軸承表面打滑造成的線性機械損壞。

            軸承劃傷的形態特點為線狀,光亮,無方向性,摸上去有感覺.

            造成軸承劃傷的原因有:操作粗糙、潤滑油中含有雜質、密封不好。

            3、軸承點蝕:在金屬表面出現零星或簇狀的小點。

            軸承點蝕形態特點:在滾動接觸表面形成一種深黑的針孔狀凹坑,局部出現或集中分布。

            軸承點蝕成因:當潤滑條件差時,金屬亞表層夾雜或碳化物在周期性的滾動接觸應力下產生應力集中,從而導致微裂紋,繼而發展為凹坑小剝落。潤滑油中含有雜質,使密封件不能正常工作。

            4、軸承磨損:當零件受到磨擦時,其表面的金屬物質會被移除。

            ZWZ軸承磨損的形態特點:在滾動接觸表面或導向面上形成有磨痕的、光滑的、有光澤的磨坑。當滾動接觸面磨損加劇時,軸承的間隙也隨之增加。

            軸承磨損的成因:由于細小的微粒滲入到軸承中,或者是由于潤滑不好,使部件接觸部位的金屬表層被磨損。

            5、軸承電蝕:當電流流過軸承時,會穿透潤滑油膜,引起較高的溫度,造成金屬表面的部分熔化,造成不規則的凹痕或溝槽。

            電蝕的形態特點:電蝕坑為點狀,有熔化跡象,深部為黑褐色,為火山型噴口,在運轉過程中,在軸承上產生了一種以洗衣板形式腐蝕的腐蝕。

            造成軸承電腐蝕的根源:電流流過軸承(電傷)。

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